Petit guide pour tout connaître sur les pneus usés
Le pneu représente le seul point de contact entre votre voiture et la route. L’effet de la gomme des pneumatiques […]
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Le contrôle technique est très important votre véhicule, il prouve que votre auto n’a aucune défaillance ou alors mineure.
Il concerne tous les véhicules de tourisme, utilitaires et ne dépassant pas 3.5 tonnes de plus de 4 ans, et doit être renouvelé tous les 2 ans sauf dans le cas d’une vente.
Il s’agit d’un contrôle visuel portant sur les organes essentiels de votre automobile liés à la sécurité routière et l’environnement.
Un certain nombre de points de contrôle sont réalisés et doivent être obligatoirement corrigés s’ils présentent des défauts.
Le contrôle est effectué par un contrôleur agréé et dure en moyenne 30 à 45 minutes.
Bien préparer le contrôle technique de son véhicule
Il est important de vérifier :
La signalisation :
- Le bon fonctionnement des feux (croisement, route, position avant et arrière, clignotants, et feux de détresse, feux stop, éclairage plaque arrière),
- Réparer vos phares s’ils sont cassés
- Vérifier la batterie
- Le klaxon.
La structure et la carrosserie :
- ouverture et fermeture de toutes les portes, capot et coffre.
La visibilité :
- Etat du pare-brise
- Bon état des rétroviseurs intérieurs et extérieurs
- Les balais d’essuie-glace doivent être fonctionnels et en bon état
Le freinage :
Il est nécessaire de remplacer les disques et les plaquettes de freins s’ils sont usés (faites vérifier par un professionnel) et éventuellement remplacer le liquide de frein.
Le moteur et l’échappement :
- Il est important de vérifier le niveau d’huile
- Il faut s’assurer que le pot d’échappement est bien fixé et étanche
Les pneumatiques :
- Si vos pneus sont anormalement déformés (déchirure, hernie) ou la bande de roulement inférieure à 1,6 mm, alors n’hésitez pas à les changer. N’oubliez pas que les deux pneus d’un même essieu doivent être de même structure.
- Pensez également à vérifier régulièrement la pression de vos pneus.
L’habitacle :
- Il est utile de vérifier les ceintures de sécurités (fonctionnement et fixation)
- La fixation des sièges
L’immatriculation :
- Les plaques d’immatriculation avant comme arrière doivent être bien fixées
Pour les véhicules diesel :
Il peut être utile de venir effectuer le contrôle technique avec le moteur chaud pour que la vérification du niveau de pollution se passe dans des conditions optimales.
La courroie de distribution est très importante à votre véhicule, car si celle-ci casse votre moteur sera à changer.
(A part les véhicules équipés d’une chaîne, et s’ils ne dépassent pas les 250 000 kms de vie).
Que se passe-t-il si la courroie casse ?
En effet, quand la courroie casse, il n’y a plus de synchronisation du moteur. Les pistons entraînés dans leur mouvement de va et vient dans les cylindres percutent alors violemment les soupapes restées immobiles. Cela implique au moins le remplacement des soupapes, voire des pistons, des guides de soupape, de l’arbre à came, et/ou de la culasse.
Vu le coût que représente ces pièces ainsi que la main d’œuvre nécessaire à leur montage, il est important de penser à bien surveiller votre courroie de distribution.
Mais alors, quand faut-il changer sa courroie ?
Il est conseillé de la changer tous les 5 ans ou tous les 100 000 kms.
Afin d’éviter que celle-ci se craquelle ou s’use de manière asymétrique alors il est grand temps de la remplacer.
Il est préférable de se fier au compteur kilométrique ou au carnet d’entretien de votre véhicule.
Sur certains moteurs il est important aussi de changer la pompe à eau qui est relié à au kit de distribution car si vous êtes en panne d’eau, il vous devrez rechanger la courroie de distribution.
Il est également préconisé de changer l’ensemble des galets sur lesquels se fixe la courroie.
Selon les moteurs et les marques, les prix varient, il est donc préférable demander votre devis pour en connaître le prix réel des pièces et du temps de main d’œuvre nécessaire à l’opération.
Demandez un devis
Que votre véhicule soit diesel ou essence, chaque moteur comporte des bougies, on distingue deux types de bougies :
La bougie d’allumage
La bougie d’allumage est essentielle aux moteurs à essence : c’est elle qui donne l’étincelle dans le mélange air-essence.
La qualité de l’étincelle fournie par les bougies détermine la force de la combustion et donc la puissance et la souplesse de votre moteur.
Vos bougies ont besoin d’être changées si :
- le moteur manque de puissance
- s’il y a une surconsommation de carburant
- si le moteur pollue alors attention au catalyseur
Les bougies d’allumages sont changées entre 30 000 et 60 000 km ou tous les deux ans.
Il faut absolument changer toutes les bougies, même si une seule est défectueuse.
Sur certains modèles de voiture, il existe deux bougies par cylindre qui se remplacent par paire. Elles sont identiques ou différentes selon la motorisation.
La bougie de préchauffage
Les bougies de préchauffage sont essentielles au moteur diesel.
Elles servent à préchauffer la chambre de combustion de chaque cylindre avant et pendant le démarrage.
Sur les moteurs diesels les plus récents, il n’est pas nécessaire de préchauffer le gasoil. Les bougies ont pour rôle de rester chaudes après le démarrage pour diminuer la pollution et les fumées noires, c’est ce que l’on appelle le « post heating » (post-chauffage).
Il est nécessaire de les changer si le démarrage devient difficile voire impossible.
Pour des bougies de préchauffage type « post-heating », une défaillance de ces dernières entraîne une surconsommation de carburant voire des défaillances moteur.
En général, il est nécessaire de les changer tous les 120 000 kms. Il faut absolument changer toutes les bougies, même si une seule est défaillante.
Il est important d’intervenir si le véhicule a du mal à démarrer par temps froid.
Pensez à faire un diagnostic, si le démarrage devient difficile et n’hésitez pas à appeler AMéca si vous êtes à proximité d’Amnéville !
Sachez qu’il existe des différences importantes entre la qualité des huiles. Les huiles de semi-synthèse sont les plus utilisées mais dans certains cas vous devrez utiliser une huile 100 % de synthèse, ou bien une huile minérale. La qualité d’une huile se distingue également par sa viscosité et son niveau de spécificité :
– la viscosité : au démarrage, il faut plusieurs secondes à l’huile pour lubrifier toutes les pièces en mouvement et elle doit donc circuler rapidement. Son temps de circulation est lié à son degré de viscosité à froid. Une norme internationale définit les différentes huiles par deux chiffres séparés par la lettre W (ex. 5W40) : plus le premier chiffre est petit, plus l’huile est fluide à froid et plus le deuxième chiffre est élevé, plus l’huile sera visqueuse à haute température.
– le niveau de spécificité : à niveau de viscosité égal, les huiles peuvent avoir des performances très différentes selon leurs spécificités. Pour faire votre choix parmi les huiles proposées, quelques critères sont à vérifier : le type de véhicule (essence, diesel, Turbo…), l’utilisation que vous en faites, votre façon de conduire et l’âge de votre véhicule.
Quels sont les risques pour ma voiture si elle n’est pas vidangée ?
Un moteur mal entretenu va s’encrasser et se dégrader plus rapidement, affaiblissant au passage les performances de votre voiture et augmentant sa consommation de carburant. Une vidange peut vous éviter des réparations coûteuses, qui peuvent aller jusqu’au changement du moteur.
En outre, il existe des programmes d’entretien appelés “Long Life” par les constructeurs (intervalles de vidange variables ou supérieurs à 15 000 km) qui requièrent des huiles spécifiques et qui vous permettent de rouler pendant deux ans sans vous soucier de la vidange.
Sachez enfin que les fréquences de vidange sont stipulées dans le carnet d’entretien de votre voiture.
Selon le constructeur automobile, il est important de vidanger l’huile du moteur de votre véhicule régulièrement. Pour la plus part des voitures actuelles, il est recommandé de la faire tous les 20 000 kms.
En quoi consiste une vidange?
La vidange va permettre de faire les contrôles nécessaires au bon fonctionnement de votre voiture et d’assurer la longévité de votre moteur. Elle permet de changer régulièrement l’huile de votre moteur ainsi que le filtre à huile.
Pourquoi dois-je faire la vidange?
La vidange assure la bonne qualité de l’huile présente dans votre moteur. L’huile va lubrifier les pièces mobiles du moteur et limiter le frottement entre les pièces métalliques. Elle évacue également les saletés, les particules de métal et les autres impuretés en suspension et les dépose dans le filtre à huile. Il est donc important d’effectuer les vidanges et de changer le filtre à huile aux intervalles recommandés.
Quelles sont les vérifications à faire lors d’une vidange?
Plusieurs éléments sont à vérifier lors d’une vidange :
- Le filtre à huile : sert à contrôler le niveau de propreté nécessaire pour éviter les dégradations anormales des pièces. Il est à remplacer à chaque vidange.
- Le filtre à carburant : sert à éliminer toutes les impuretés ou l’eau contenue dans l’essence ou le gazole. Le filtre à essence et le filtre à gazole sont à changer toutes les deux vidanges.
- Le filtre à air : sert à éliminer les impuretés contenues dans l’air et que le moteur respire, pour que le mélange air/carburant se fasse correctement. Le filtre à air est à contrôler à chaque vidange et à remplacer toutes les deux vidanges.
- Le filtre d’habitacle : sert à empêcher les particules polluantes contenues dans l’air de s’introduire dans le véhicule par les arrivées d’air. Le filtre d’habitacle est à contrôler à chaque vidange et doit être remplacé tous les ans ou tous les 20 000 km.
- L’huile : réduit les frottements, principale cause de la dégradation des pièces.